Η σιωπηλή αποχώρηση της Wizz από το Αθήνα–Λάρνακα. Του Άρη Νότη

Χωρίς ανακοίνωση και χωρίς εξηγήσεις, η εταιρεία έκοψε ένα δρομολόγιο που εξυπηρετούσε επιβάτες, φοιτητές, επαγγελματίες και τουρίστες — αφήνοντας πίσω της ένα κενό και πολλά ερωτήματα.

Ένα μεγάλο μέρος ταξιδιωτών διαπίστωσε —αθόρυβα, αλλά δυστυχώς οδυνηρά— ότι η χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία ουγγρικής προέλευσης Wizz Air κατάργησε το δρομολόγιο Αθήνα–Λάρνακα (ή Λάρνακα–Αθήνα, αν προτιμάτε) από τις 9 Ιανουαρίου 2026.

Το ενδιαφέρον στην υπόθεση είναι πως η εταιρεία δεν προχώρησε σε αντίστοιχη κίνηση για το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Λάρνακα, το οποίο εξακολουθεί να εξυπηρετεί κανονικά. 

Οι εύλογες απορίες, ωστόσο, παραμένουν αναπάντητες, καθώς η Wizz Air δεν προέβη σε καμία σχετική ανακοίνωση ούτε έδωσε οποιαδήποτε εξήγηση, τηρώντας μια παγερή «σιγή ιχθύος» όλο αυτό το διάστημα. 

Έτσι, οι ενδιαφερόμενοι αναγκάστηκαν να το διαπιστώσουν μόνοι τους, ανατρέχοντας στο πτητικό της πρόγραμμα.

Ελλείψει επίσημης τοποθέτησης, ο προβληματισμός εντείνεται, καθώς το συγκεκριμένο δρομολόγιο εξυπηρετούσε επαγγελματίες που ταξιδεύουν συχνά, φοιτητές, οικογένειες, αλλά και επιβάτες που αναζητούσαν ευελιξία και οικονομία στις μετακινήσεις τους.

Τέλος η επιλογή χαμηλού κομίστρου

Το γεγονός είναι ότι, με την αφαίρεση αυτής της γραμμής από τον χάρτη, οι επιβάτες αυτοί στερούνται πλέον τη δυνατότητα επιλογής χαμηλού κομίστρου.

Οι υπόλοιποι «παίκτες» της αγοράς —Aegean, Sky Express και Cyprus Airways— κινούνται περίπου στο ίδιο μήκος κύματος ως προς την τιμολογιακή πολιτική τους, η οποία είναι σαφώς υψηλότερη.

Παράλληλα, ένας σημαντικός αριθμός τουριστών που μέχρι πρότινος εξυπηρετούνταν από τη συγκεκριμένη πτήση, πλέον δεν εξυπηρετείται. 

Αυτό δημιουργεί ένα κενό που δεν μπορούν να καλύψουν οι υφιστάμενοι αερομεταφορείς, για τους λόγους που προαναφέρθηκαν, με αποτέλεσμα να αναμένεται μείωση της επιβατικής κίνησης και προς τις δύο κατευθύνσεις, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

Είναι άλλωστε προφανές ότι με χαμηλό κόμιστρο μπορεί κάποιος να ταξιδέψει συχνότερα σε έναν προορισμό απ’ ό,τι με υψηλό κόστος μετακίνησης.

Θα επηρεαστούν οι τοπικές επιχειρήσεις εκατέρωθεν; Η απάντηση είναι αυτονόητη. Όταν μειώνεται ο αριθμός των επισκεπτών, οι επιπτώσεις στην τοπική οικονομία είναι αναπόφευκτες.

Χωρίς εξηγήσεις, ούτε εκ των έσω

Το γιατί η Wizz Air προέβη σε μια τέτοια κίνηση παραμένει δύσκολο να απαντηθεί, εφόσον δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση. Ακόμη πιο προβληματικό είναι το γεγονός ότι, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν έχει δοθεί σχετική εξήγηση ούτε στο ίδιο το προσωπικό της εταιρείας.

Έτσι, αυτή τη στιγμή, η μοναδική χαμηλού κόστους αεροπορική που συνδέει την Κύπρο με την Αθήνα είναι η Ryanair —και μάλιστα μόνο από την Πάφο— με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους επιβάτες.

Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι λίγες ημέρες μετά τη διακοπή του δρομολογίου, η Wizz Air ανακοίνωσε την επίσημη έναρξη της Wizz Air Pilot Academy (WAPA) στην Κύπρο, στις 23 Ιανουαρίου 2026, επισημαίνοντας ότι για πρώτη φορά υποψήφιοι πιλότοι στη χώρα μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση σε εκπαίδευση παγκοσμίου επιπέδου, μέσω ενός χρηματοδοτικού μοντέλου που καθιστά το πιλοτήριο πιο προσιτό.

Το μήνυμα είναι σαφές: η εταιρεία επενδύει στην Κύπρο —αλλά όχι στην αεροπορική της σύνδεση με την Αθήνα.

Ένα ζήτημα σεβασμού

Για τους επιβάτες, όμως, το αποτέλεσμα παραμένει το ίδιο. Λιγότερες επιλογές, υψηλότερο κόστος και μια αγορά που στενεύει, χωρίς καμία επίσημη εξήγηση. 

Όταν μια εταιρεία αποχωρεί από ένα νευραλγικό δρομολόγιο χωρίς να εξηγεί το γιατί, το ζήτημα δεν είναι μόνο επιχειρηματικό· είναι και θέμα σεβασμού προς το κοινό που εξυπηρετούσε.

Γιατί στην αεροπορία —όπως και παντού αλλού— η εμπιστοσύνη δεν αποκαθίσταται με ακαδημίες, αλλά με ενημέρωση και απαντήσεις.

---

Ο Άρης Νότης είναι δημοσιογράφος, συγγραφέας και εκδότης του ηλεκτρονικού περιοδικού ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΕΥΕΞΙΑ. Με εξειδίκευση στην υπνοθεραπεία και τον νευρογλωσσικό προγραμματισμό, προσεγγίζει θέματα προσωπικής ανάπτυξης, ενώ παράλληλα παρουσιάζει συνεντεύξεις και ποικίλη ύλη που εμπνέει και ενημερώνει. Για συνεντεύξεις, συνεργασία ή σχόλια: arionasorama@gmail.com